本文研究的管道安全完整性技術(shù)包括六個方法體系，是以管道不開挖檢測技術(shù)方法為支撐的。內(nèi)外壁厚腐蝕是危害埋地鋼質(zhì)管道安全運行最主要風(fēng)險因素之一，有效識別、定位及排除管壁腐蝕，目前常用條件下管道內(nèi)水分的凝結(jié)、汽化、油水分層的動態(tài)變化：（1）只能內(nèi)檢測，可檢測內(nèi)外管壁腐蝕，但當(dāng)前一些埋地鋼質(zhì)管道是不具備內(nèi)檢測條件，且內(nèi)檢測條件苛刻和價格昂貴，且不能發(fā)現(xiàn)所有缺陷；（2）水壓測試，無法檢測出未達(dá)到足夠嚴(yán)重的與時間相關(guān)的腐蝕缺陷；（3）超聲波定點測厚，要求對管道進(jìn)行全部開挖，去除防腐保溫層，且只能檢測離散的點，無法實現(xiàn)管體100%的檢測，且只能檢測離散的點，無法實現(xiàn)管體100%的檢測，可能無法測出孔蝕；（4）腐蝕防護(hù)系列檢測，一般依據(jù)防腐層的破損情況與陰極保護(hù)效果來判斷外腐蝕發(fā)生的部位，但對巖石區(qū)、有鋼筋的水泥路面及有套管的管段以實現(xiàn)；（5）開挖直接檢測，難以實現(xiàn)套管內(nèi)、穿越重要交通要道、鐵路及占壓下的管道腐蝕的檢測。

因此，需要綜合運用埋地鋼質(zhì)管道體腐蝕不開挖（不拆防腐蝕保溫層）檢驗技術(shù)，這檢驗技術(shù)包括長距離超聲波、漏磁外壁爬行檢測，遠(yuǎn)場渦流內(nèi)外壁爬行檢測、管體腐蝕射線成像檢測、脈沖渦流管道剩余壁厚檢測、局部腐蝕速率的檢測與評價等技術(shù)。

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